Էկոնոմիկայի նախարարությունը, որպես Լարսի անցակետին այլընտրանք, դիտարկում է երկու տարբերակ՝ լաստանավի ստեղծում Փոթիում կամ Բաթումում: Այս մասին այսօր՝ հուլիսի 7-ին, կառավարության նիստից հետո՝ լրագրողների հետ զրույցում ասաց նախարար Վահան Քերոբյանը:
«Լաստանավի վերջնական թույլտվությունը դեռ չենք ստացել: Հոլանդական ընկերությունը, որը պետք է տա թույլտվությունը, միացել է Ռուսաստանի դեմ սանկցիաներին, ինչի պատճառով թույլտվությունը ձգձգվում է: Հույս ունենք, որ լուծում կստանանք: Սրա այլընտրանքը Բաթումի նավահանգիստն է, որն ի դեպ, կառավարվում է ֆիլիպինյան ընկերության կողմից, որից թույլտվություն ստանալն ավելի հեշտ է: Երկու տարբերակներից մեկը, այնուամենայնիվ, կլինի: Խնդիրը մեզ համար կարեւոր է, որովհետեւ Հայաստանը բոլոր ուղղություններով պետք է ունենա լավ կապեր»,- նշեց Քերոբյանը:
Լրագրողի դիտարկմանը, թե նախագծից առաջ, ինչու հաշվի չեն առնվում հնարավոր ռիսկերը, Վահան Քերոբյանը պատասխանեց, որ բոլոր դեպքերում պետք է փորձել: «Կարելի է բոլոր ռիսկերը նկատի ունենալ, եւ ոչինչ չանել, կարելի է եւ ռիսկի գնալ ու պլանավորած արդյունքից մեծ արդյունք ստանալ: Պետք է փորձել անել, ոչ թե ասել, որ հնարավոր է այս պրոյեկտը չստացվի: Մենք մեր նախարարությունում մարդկանց քաջալերում ենք անել համարձակ նախագծեր»,- ընդգծեց Քերոբյանը:
Քերոբյանի խոսքով՝ այս պահին Լարս բաց է ավտոմեքենաների համար, իսկ գոյացած մեծ հերթերը կվերանան մեկ ամսվա ընթացքում:
«Մեր աշխատանքի արդյունքում կարողացել ենք հասնել այն բանին, որ Լարսի թոհունակությունն էապես մեծացել է. եթե երկու ամիս առաջ անցնող հայկական ավտոմեքենաների թիվը 130 էր, հիմա մոտ 250 է: Այս պահին աշխատանքներ են տարվում նաեւ արագ փչացող ապրանքների արագ անցման համար: Մոտակա մեկ ամսվա ընթացքում Լարսում հերթերն ամբողջությամբ կվերանան»,- ասաց Վահան Քերոբյանը:
